รายละเอียดสินค้า:
|
วัสดุ: | เหล็กคาร์บอนต่ํา เหล็กไร้ขัด | การบํารุงผิว: | ประเภทธรรมดาประเภทหยัก |
---|---|---|---|
ขนาดครอสบาร์: | 8mmx8mm | สนามบาร์แบริ่ง: | 30,40. ข้อกำหนดเพิ่มเติม |
ครอสบาร์พิทช์: | 100มม | แอปพลิเคชัน: | สนามบิน, ทางหลวง, พื้นอุตสาหกรรม, ทางลาด, ท่าเรือ, พื้นที่คอนกรีตเสริม |
การชุบสังกะสี: | มาตรฐาน CN: GB/T13912, US: ASTM (A123), สหราชอาณาจักร: BS729 | มาตรฐาน CN: | YB/T4001-1998, US: ANSI/NAAMM, UK: BS 4592-1987, AU 16571988, JJ |
เน้น: | บาร์หนักตะแกรงตะแกรงระบายโลหะ,metal drain grates |
ตะแกรงเหล็กกล้าทนทานขนาด 8 มม. x 8 มม. แบบบิดเกลียว ตะแกรงรับน้ำหนักมาก
ตะแกรงเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นตัวเลือกที่ดีเมื่อโครงการของคุณต้องการวัสดุที่แข็งแรงและคุณไม่ได้ตั้งใจจะให้ตะแกรงโลหะสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนโดยเฉพาะ เลือกจากพื้นผิวตะแกรงแบบเรียบหรือแบบหยัก, ชุบสังกะสี, เหล็กเปลือย หรือการเคลือบสี ตะแกรงเหล็กมีให้เลือกเป็นตะแกรงเหล็กกล้าสำหรับงานหนัก เหมาะสำหรับพื้นเหล็กอุตสาหกรรมและตะแกรงโลหะ
ตะแกรงเหล็กกล้าสำหรับงานหนักมีขนาดตั้งแต่ 1-1/4" x 1/4" ถึง 6" x 1/2"
น้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับข้อกำหนด AASHTO ปัจจุบันสำหรับประเภท H-15 ถึง H-25 น้ำหนักบรรทุกของรถยนต์และรถยกได้รับการประเมินในทำนองเดียวกัน โดยคำนวณและกระจายน้ำหนักตาม “สภาวะการจราจรสูงสุด” หากการใช้งานของคุณไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเพียงพอจากเงื่อนไขน้ำหนักบรรทุกเหล่านี้ โปรดติดต่อแผนกวิศวกรรมของเรา และเรายินดีที่จะช่วยเหลือในการเลือกตะแกรงสำหรับงานหนักเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของคุณ
การใช้งาน:
สนามบิน
ทางหลวง
พื้นอุตสาหกรรม
ทางลาด
ท่าเรือ
พื้นที่คอนกรีตเสริมเหล็ก
สภาวะการจราจรสูงสุด |
น้ำหนักล้อ (ปอนด์) (น้ำหนักเพลา 1/2 + ผลกระทบ 30%)
|
การกระจายน้ำหนัก ขนาน โดยมีเพลาตั้งฉากกับเพลา |
|
H-25 การจราจรรถบรรทุก น้ำหนักเพลา 40000 ปอนด์ ล้อคู่ดัดแปลง AASHTD H-25 |
26,000 | 2(C)+25" | 25" |
H-20 การจราจรรถบรรทุก น้ำหนักเพลา 32000 ปอนด์ ล้อคู่ดัดแปลง AASHTD H-20 |
20,800 | 2(C)+20" | 20" |
H-15 การจราจรรถบรรทุก น้ำหนักเพลา 24000 ปอนด์ ล้อเดี่ยวดัดแปลง AASHTD H-15 |
15,600 | 2(C)+15" | 15" |
รถยนต์ การจราจรรถยนต์ 6,322 ปอนด์ ยานพาหนะ 3,578 ปอนด์ น้ำหนักบรรทุก 60% น้ำหนักเพลาขับ |
3,861 | 2(C)+9" | 9" |
5 ตัน รถยก รถยก 10000 ปอนด์ ความจุ 14000 ปอนด์ ยานพาหนะ 24,000 ปอนด์ น้ำหนักบรรทุกบนโต๊ะ 85% น้ำหนักเพลาขับ |
13,480 | 2(C)+11" | 11" |
3 ตัน รถยก รถยก 6,000 ปอนด์ ความจุ 9000 ปอนด์ ยานพาหนะ 15800 ปอนด์ น้ำหนักบรรทุกบนโต๊ะ 85% น้ำหนักเพลาขับ |
8.730 | 2(C)+7" | 7" |
1 ตัน รถยก รถยก 2,000 ปอนด์ ความจุ 4200 ปอนด์ ยานพาหนะ 6200 ปอนด์ น้ำหนักบรรทุกบนโต๊ะ 85% น้ำหนักเพลาขับ |
3,425 | 2(C)+4" | 4" |
และข้อกำหนดตะแกรงเชื่อมสำหรับงานเบา
ขนาดบาร์ นิ้ว: | น้ำหนักต่อ ตร.ฟุต: | Sect.Prop.Ft. Of Width: |
3/4x3/16 | 5.67 | Sx=0.194/1x=0.73 |
1x1/8 | 5.15 | Sx=0.228/1x=0.114 |
1x3/16 | 7.35 | Sx=0.344/1x=0.171 |
1-1/4x1/8 | 6.2 | Sx=0.358/1x=0.223 |
1-1/4x3/16 | 9.03 | Sx=0.536/1x=0.335 |
1-1/2x1/8 | 7.35 | Sx=0.515/1x=0.387 |
1-1/2x3/16 | 10.94 | Sx=0.773/1x=0.579 |
1-3/4x3/16 | 12.62 | Sx=1.052/1x=0.902 |
2x3/16 | 14.3 | Sx=1.375/1x=1.375 |
2-1/4x3/16 | 15.87 | Sx=1.740/1x=1.958 |
2-1/2x3/16 | 17.55 | Sx=2.148/1x=2.685 |
หมายเหตุ:Sx=(Sec.Mod.Ft Width) 1x=(Mom of Inertia Ft Width) |
ผู้ติดต่อ: Mrs. Zhang
โทร: +86 15824687445
แฟกซ์: 86-372-5055135