logo

ฝาปิดรางระบายน้ำเหล็กกัลวาไนซ์แบบจุ่มร้อน พร้อมระดับการรับน้ำหนัก EN 124 ตั้งแต่ A 15 ถึง D 400 และพื้นที่เปิด 50-70% เพื่อการระบายน้ำที่เหมาะสมที่สุด

สถานที่กำเนิด:จีน
ชื่อแบรนด์:GNEE
การรับรอง:SGS
หมายเลขรุ่น:ตะแกรงเหล็ก
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:1 ชิ้น
ราคา:US$20.00-100.00 (FOB Price)
รายละเอียดสินค้า
เน้น:

ฝาครอบร่องลึกชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

,

EN 124 คลาสโหลดตะแกรงเหล็กชุบสังกะสี

,

ตะแกรงระบายน้ำพื้นที่เปิดโล่ง 50-70%
รายละเอียดสินค้า
ตะแกรงเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและตะแกรงระบายน้ำ
ตะแกรงเหล็กชุบสังกะสีเป็นวัสดุมาตรฐานสำหรับฝาปิดร่องลึก ตะแกรงระบายน้ำ และท่อระบายน้ำพื้นในโรงงานอุตสาหกรรม ถนนสาธารณะ ลานจอดรถ ท่าเรือ และโรงงานแปรรูปอาหาร พื้นที่เปิดโล่งสามารถระบายน้ำ น้ำมัน และเศษซากได้เกือบจะเร็วเท่าที่มาถึง การเคลือบสังกะสีรับมือกับสภาพแวดล้อมที่เปียกและมีฤทธิ์กัดกร่อนเล็กน้อยมานานหลายทศวรรษ และคนงานสองคนสามารถยกแผงแต่ละแผงเพื่อทำความสะอาดตามปกติได้
ทำไมต้องตะแกรงเหล็กชุบสังกะสีสำหรับคลุมร่องลึก
ฝาครอบร่องลึกมีสามงานในเวลาเดียวกัน:รับน้ำหนัก ระบายคูน้ำ ต้านทานการกัดกร่อน. ตะแกรงเหล็กชุบสังกะสีทำทั้งสามอย่างในแผงเดียว:
  • โหลด: รางลูกปืนแบบเชื่อมรองรับคนเดินเท้า รถยก และรถวิ่งช้าต่อTH 124โหลดคลาส A 15 ถึง D 400 หรือต่อนามเอ็ม บีจี 531สำหรับพื้นอุตสาหกรรม
  • การระบายน้ำ: พื้นที่เปิดโล่ง 50-70% ผ่านน้ำ น้ำมัน และเศษได้อย่างรวดเร็ว
  • การกัดกร่อน: เคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อนต่อมาตรฐาน ASTM A123 / ISO 1461(≥ 85 µm) มีอายุการใช้งาน 20-40+ ปีในบรรยากาศ C2-C4 และยังคงใช้งานได้ใน C5-M ด้วยคลาสการเคลือบที่หนักกว่าที่เรานำเสนอ
แผงมีน้ำหนักเบา (25-45 กก./ตร.ม. ขึ้นอยู่กับขนาดของแท่ง) และแบบโมดูลาร์ — สามารถยกและเปลี่ยนแผงเดี่ยวได้โดยไม่ทำให้คอนกรีตที่อยู่ติดกันพัง
การเลือกคลาสโหลดและแถบแบริ่ง
ตรงกับแถบแบริ่งไปยังยานพาหนะที่หนักที่สุดที่จะข้ามที่กำบัง ตามกฎทั่วไป:
โหลดคลาส การจราจรโดยทั่วไป แถบแบริ่ง (มม.) ครอสบาร์ ความหนาของแผง
เอ 15 (1.5 ตัน) คนเดินเท้า, จักรยาน 25 × 3 ถึง 32 × 3 6 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง @ 100 25 - 30 มม
บี 125 (12.5 ตัน) รถยนต์,รถตู้ขนาดเล็ก 32 × 5 ถึง 40 × 5 6 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง @ 100 30 - 40 มม
ซี 250 (25 ตัน) รถตู้ รถบรรทุกขนาดเล็ก รถลากพาเลท 40 × 5 ถึง 50 × 5 8 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง @ 100 40 - 50 มม
ดี 400 (40 ตัน) รถโฟล์คลิฟท์ รถบรรทุก ท่าเรือ สัญจร 50 × 5 ถึง 60 × 5 หรือ 40 × 5 @ 30 พิทช์ 8 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง @ 100 50 - 60 มม
สำหรับคลาส C ขึ้นไป ให้ระบุคานรับน้ำหนักข้ามคูน้ำ(ตั้งฉากกับความยาวร่องลึกก้นสมุทร) และจัดให้มีกรอบมุมต่อเนื่องเชื่อมเข้ากับคอนกรีตโดยรอบเพื่อถ่ายเทน้ำหนักไปยังโครงสร้าง
เคล็ดลับในการจัดซื้อจัดจ้าง:เมื่อร่องกว้างกว่า 600 มม. ให้เพิ่มกแถบรองรับตรงกลางหรือระบุแถบที่หนักกว่า การโก่งตัว L/200 เป็นขีดจำกัดการออกแบบทั่วไปสำหรับคนเดินถนนและผ้าคลุมรถ
ขนาดฝาปิดร่องลึกมาตรฐาน
เราจัดหาความกว้างทั่วไปด้านล่างไว้เป็นเครื่องมือมาตรฐาน ตัดความยาวได้ฟรี มีการผลิตความกว้างที่ไม่ได้มาตรฐานเพื่อการวาดภาพ
ช่องเปิดที่ชัดเจน (มม.) ความกว้างปกมาตรฐาน (มม.) ความยาวมาตรฐาน (มม.)
100 - 200 200/250 500 / 1 000
200 - 300 300/350 500 / 1 000
300 - 400 400/450 500 / 1 000
400 - 500 500/550 500 / 1 000
500 - 600 600/650 500 / 1 000
600 - 800 700/800 1 000
800 - 1,000 900 / 1 000 1 000
สำหรับการใช้งานด้านถนนและท่าเรือ เราจัดส่งความคุ้มครองให้EN 124 D 400โครงที่หล่อเข้ากับขอบคอนกรีต พร้อมแผงตะแกรงแบบสลักลงเพื่อป้องกันการโจรกรรมและทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น
ตัวเลือกพื้นผิวและกันลื่น
สำหรับผ้าคลุมทางเท้าและพื้นที่เปียก เราขอแนะนำพื้นผิวหยักเพื่อต้านทานการลื่นเพิ่มเติม ตาข่ายที่แน่นกว่า (30 × 100 มม. แทน 40 × 100) ป้องกันไม่ให้รองเท้าส้นสูง เครื่องมือ และล้อเล็กหลุดผ่านตะแกรง สำหรับโรงงานอาหารและเครื่องดื่มที่มีการชะล้างร้อน ให้ระบุ40 × 100 ฟันเลื่อย + HDG + สีทับหน้าอีพ็อกซี่เสริมเพื่อยืดอายุในที่มีความชื้นสูง
รายละเอียดการติดตั้งที่สำคัญ
การติดตั้งที่ถูกต้องจะทำให้ความคุ้มครองมีอายุ 20 ปี การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องจะลดอายุการใช้งานลงครึ่งหนึ่ง
  • ฝังโครงมุมในคอนกรีตเชื่อมพุกพุกเข้ากับเหล็กเส้นที่จุดศูนย์กลาง 300-400 มม. และเทพื้นคอนกรีตโดยให้ด้านบนของโครง แผงตะแกรงต้องนั่งบนพื้นราบของโครง ไม่ใช่บนพื้นคอนกรีตโดยรอบ— มิฉะนั้น การจราจรจะบรรทุกขอบคอนกรีตและการหลุดร่อน
  • ใช้แถบเชื่อมทั้งสี่ด้านของแผงฝาครอบเพื่อรักษาแผงให้เป็นรูปสี่เหลี่ยมเมื่อยกขึ้น และเพื่อกระจายน้ำหนักของล้อไปยังแถบที่อยู่ติดกัน
  • ขันแผงลงในพื้นที่เสี่ยงต่อการโจรกรรมหรือพื้นที่สาธารณะ เราจัดหาคลิปอาน M-clip หรือชุดสลักเกลียวในปริมาณที่ตรงกัน
  • ปิดผนึกในบริเวณที่สุขอนามัยมีความสำคัญในร่องลึกด้านอาหารและยา ให้เชื่อมมุมซีลสเตนเลสเข้ากับขอบตะแกรง และปิดผนึกข้อต่อด้วยซิลิโคนเกรดอาหาร
  • สังกะสีขอบที่ตัดอีกครั้งเมื่อแผงถูกตัดให้มีความยาวที่ไซต์งาน ขอบตัดจะกลายเป็นจุดที่มีการกัดกร่อน ฉีดสเปรย์ตามขอบตัดอย่างอิสระด้วยสีซ่อมแซมที่อุดมด้วยสังกะสี(≥ 95% Zn ในฟิล์มแห้ง) ภายใน 30 นาทีหลังการตัด หากคุณต้องการแผงที่ตัดจากโรงงาน เราจะส่งฝาครอบที่ตัดตามขนาดพร้อมขอบทั้งหมดที่ผ่านการชุบสังกะสีใหม่
วิธีระบุฝาปิดร่องลึกของคุณ
ส่งรายชื่อสั้นๆ นี้มาให้เรา แล้วเราจะคืนใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง:
  1. ความกว้างและความลึกของร่องที่ชัดเจน (มม.)
  2. ความยาวต่อแผงและปริมาณรวม
  3. ระดับการบรรทุก (A 15 / B 125 / C 250 / D 400) หรือน้ำหนักตัวรถและล้อจริง
  4. ตาข่าย (30 × 100 หรือ 40 × 100) และพื้นผิว (ธรรมดา / หยัก)
  5. ประเภทเฟรม: เฟรมมุม เฟรมโบลต์ดาวน์ หรือไม่มีเลย (เฉพาะแผง)
  6. การวาดภาพหรือสเก็ตช์ภาพพร้อมเค้าโครง หากมี
แผงชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน บรรจุในมัดเหล็กมัดบนพาเลทไม้ เหมาะสำหรับส่งออกตู้คอนเทนเนอร์
สรุปผลิตภัณฑ์

ฝาครอบร่องตะแกรงเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนรองรับคลาสโหลด EN 124 A15-D400 ระบายน้ำในพื้นที่เปิด 50-70% และต้านทานการกัดกร่อนเป็นเวลา 20-40+ ปีด้วยการเคลือบสังกะสี ASTM A123 แผงโมดูลาร์น้ำหนักเบาพร้อมขนาดที่กำหนดเองและตัวเลือกกันลื่น

ส่งคำถาม
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ติดต่อเรา
คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา!